俗话说，这事啊，就禁不住想，作为著名的“丧门星”，小编昨天刚奶了一口英国航母，说英国航母漏水这件事迟早会修复，航母迟早能恢复正常交付使用，结果论时间就是在昨晚，又爆出来英国第二艘航母威尔士亲王号又漏了。
这船老漏了
为什么要用“又”字呢，毕竟这至少是威尔士亲王号航母第二次被曝光发生漏水事件。如果说上一次发生漏水事件主要是住舱漏水，对于舰艇主机系统影响还不是很大，只不过一百多名舰员的宿舍被泡只好进入旁边的伊丽莎白女王号借宿。这次被拍到的画面显示是动力系统发生浸漏，已经明确有数台电机短路受损，预计至少半年内航母无法出港测试。
这次直接是电力系统被泡
从视频来看，当时该层甲板已经有一米左右的积水，而似乎拍摄者所处动力的下层甲板已经被灌满（不代表其下层的甲板全都被灌满）进水已经呈喷射状，但是积水上升速度不算很快，应该是舰体部分舱室进水而非类似泰坦尼克号那样大范围不可控的进水。从船只安全性角度而言，不考虑浸水对设备的损坏的话，仅仅是这一体量的进水应该还不至于影响舰艇的安全。
今年五月份的漏水，看着比较震撼但是这点渗漏对于六万多吨的航母而言其实不影响航行性能。
根据原计划，威尔士亲王号原本应该在今年下半年开始前往美国与舰载机进行适配性训练，但是以其现在的状态，英国人显然没有信心将其开出远海——虽然这个规模的漏水舰上的排水系统应该足以应付，但是水对船只的危害并不仅是改变重心提升全舰重量，也可能会将舰上设备损毁，尤其是在高度电气化的现代。
两艘女王级
根据英媒透露的消息，与上一次的“淅淅沥沥”不同，这一次的进水堪称大水漫灌，险些造成三名下层舱室的舰员溺亡。这一进水速度恐怕可以与之前一号舰伊丽莎白女王号轴系故障的进水速度有一拼。目前英军尚未公布进水原因，但这至少已经是英国两艘女王级第三次有公开报道的漏水事故。长期以来，英国的海军逐步衰落，舰艇生产进入船少价高的恶性循环，但对于英国船厂建造舰艇的技术，通常大家还是比较放心的，只是这一次的45型连续趴窝，女王级的纷纷进水，让大家对于英国造船工业的现状产生了一丝担忧。
曾经建造了泰坦尼克号三姊妹为代表的大批豪华游轮的哈兰沃尔夫船厂去年的倒闭体现了英国造船业的衰落
客观而言，对于一款新型舰艇，出现一些工程失误、设计缺陷也是正常情况，但是这些问题通常都会在建造中和试航过程中进行修正。容易修正的直接更改设计图纸，不容易大范围修正的也至少要能达到“可以凑合用”的程度，否则军方不会签收，但是显然英国近年来新建的舰艇普遍达不到这一标准。
毒奶一口，上一地啊威尔士亲王最终也是进水翻沉的
事实上，只要不是“一体成型”的小船，只要是焊接的榫卯的一块块组装出来的大型船只，都不可能完全无渗漏。只要渗漏在合理范围内，使用船上的水泵可以将积水抽除，船只的使用也不会出现问题。但是英国航母的漏水，则是工程缺陷导致的。之前伊丽莎白女王号就是驱动轴磨损涵道导致大范围进水，乃至影响了动力系统输出，而这一次威尔士亲王号的大范围漏水，看起来也不像仅是某些连接点密封性不足导致的。或许，英国人如果真把航母开到东方，可能还没出地中海，就变成“海底捞”。